京津冀中短途列车“五一”加车
从完全不会,京津冀中加车到逐步有一套思考方法,我觉得数据分析是我做运营以来最大的收获之一。
短途我们通过2张图为大家分析一下如何指导优化广告位。AD-1的位置实现的转化明细数最多,列车点击量最高.AD-2的位置实现的转化量次之,列车但与AD-3相比,点击量远高于AD-3,再对比二者的转化明细数,不难发现AD-3的位置所带来的转化好于AD-2。
站内广告运营分析不仅仅是对站内重点活动的区域、京津冀中加车图片进行分析,还可以分析整个网页每一个区域所带来的点击、转化等数据。上述我们仅仅以转化项目“订单成功页”为大家分析了如何根据数据调整优化广告位,短途当然这并非是唯一依据,短途站内广告分析可以分析到其它的转化项目,如图所示:从上图我们可以看出,还可以分析到其它转化项目,比如上图我们看到的“注册成功、会员套餐、第三方登录等等。图一:列车(这是4个广告位的效果图)上面我们也提到了判定一个广告位是否效果好,我们可以看它所在页面的点击量、转化量、转化明细数这些指标。
做好站内广告分析不仅可以了解某个区域或某一图片的广告位效果,京津冀中加车还可以结合广告所在的页面浏览量、京津冀中加车点击量等数据,分析哪些广告受欢迎,哪些关注度最高,进而根据这些数据调整优化页面布局,达到提升销量的目的。AD-2的位置虽然也在页面受关注的区域,短途可能是因为商品的原因导致,短途比如页面的广告内容吸引人,但用户打开后发现商品不是自己想要的,进而终止下一步操作。
作者信息:列车99click商助科技,微信公众号:cn99clickdocument.writeln('关注创业、电商、站长,扫描A5创业网微信二维码,定期抽大奖。
通过这些数据来综合判定广告位的效果,京津冀中加车并有针对性的调整页面位置。2013年12月,短途礼物说获得红杉资本和英诺天使基金的150万人民币天使轮融资,短途半年之后,红杉资本等机构以300万美元参与A轮融资,2015年4月,礼物说完成了B轮3000万美元融资,估值达到了2亿美金,此后,包括融资信息在内,礼物说的相关信息少有传出。
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许多买入茅台,短途老板电器,索菲亚的投资者并没有对公司基本面有深入研究,而是基于这批龙头股还能上涨的逻辑。过去我们也会在不同阶段,列车得出不同结论,那些结论在特定的时间点看上去又如此正确无比。
(责任编辑:雪村)
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